2天5000东谈主下单！新车比小米SU7低廉1万，极越难打翻身仗

作家 ｜ 迩言

剪辑 ｜ 志豪

19.99万，极越念念要复制“小米时刻”，能交到一又友吗？

车东西9月13日音书，日前，极越07认真上市，售价区间为19.99-28.99万元。

▲极越07售价

现如今新车上市48小时战绩已出炉，极越07上市48小时订单向上5000单，其中880km长续航版块占大要四分之三，另外极越的ASD高阶智驾系统选装率也达到76%。

▲极越07上市48小时订单数据

天然从价位上看，极越07的三个版块售价皆要比小米SU7的3个版块低廉至少1万元，关联词距离小米3月上市时创下的订单据说，还有很大差距。

要知谈，小米SU7刚开售时，4分钟大定10000台，7分钟大定20000台，27分钟大定50000台，首创版块5000台在开启预订的百秒内飞快售罄，这一速率本年国内车企无东谈主赶超。

▲小米SU7上市27分钟大定向上5万台

而极氪007，天然官方莫得公布新版订单数据，但2024款极氪007上市48小时，预订量也向上了2万台。

▲2024款极氪007上市48小时被预订2万台

而从车型对比上看，极越07性能版能源不如小米SU7 Max猛，电板容量、最高续航里程也和小米SU7 Max存在差距，但新车要比小米SU7 Max在宽度、高度上后来居上，何况价钱上相对优惠。

▲极越07性能版和小米SU7 Max、极氪007四驱性能版对比

天然新车存在不少亮点，但在发布会戒指后的媒体采访尺度，当被问到对新车的销量期待时，夏一平半吞半吐，莫得给出具体的销量探讨，仅暗示“咫尺一线反应比较好”。

总的来看，即使有李彦宏、李书福、李斌、曾毓群助阵，极越依旧莫得雷军一个东谈主变成的声量大。

▲李彦宏、李斌、曾毓群出席现场

何况极越要念念凭借一款车一炮而红，变成小米汽车那样的订单涨势，照旧前路漫漫。

一、尺寸胜过小米SU7 但能源续航不及

本次极越汽车这场发布会可谓是“米味”彻底。

车型方面，极越CEO夏一平在先容这款车时，屡次对标特斯拉车型，何况和飞奔、良马、奥迪对比，不错说十分远程为自家产物造势。

▲极越CEO称极越07是还没造出来的Model 5

夏一平在先容新车的时候，讲到“莫得独特不错和极越07对比的车型”，并进一步喊话“特斯拉没造出来的Model 5，极越造出来了。”

他说：“要是马斯克要作念一款比Model 3更大少许的轿车，那一定是极越07。”

营销神色上，极越拉了一圈好友站台，有百度董事长兼CEO李彦宏，宁德期间董事长兼CEO曾毓群，蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌等，为新车上市助力，祯祥控股集团董事长李书福也发来了祈福视频。

▲李彦宏、李斌、曾毓群出席现场

以致在现场，曾毓群还成为了极越07首辆车车主。

三李一曾这几位重磅大佬加盟，极越亦然信心爆棚，把发布会选在了和华为见超卓品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会、民众帕萨特380TSI上市发布会吞并天。

单从车型上看，极越07的车型定位和小米SU7、2025版极氪007十分接近。

要是以三款车顶配车型进行对比，三家情况若何呢？

▲极越07性能版和小米SU7 Max、极氪007四驱性能版对比

具体尺寸方面，极越07性能版要比另外两车对比稍稍大一些，更宽、更高、轴距更长。

▲极越07外不雅

而从性能上看，极越07提供单/双电机能源可选。

其中，单电机版标配272马力电机，划分搭载71.4kWh磷酸铁锂电板组和100kWh三元锂电板组，对应的CLTC续航划分为660km和880km。

而双电机版搭载800V碳化硅电驱手艺，电机最大输出功率达721马力，最高车速230km/h，零百加快3.5s，CLTC续航770km。

天然极越07性能版和小米SU7 Max、极氪007性能版三款车皆是双电机，但极越07性能版最大功率向上其他两款车，而零百加快能力在数值上却不如小米SU7 Max和极氪007四驱性能版。

比拟之下，小米SU7 Max在这个赛谈照旧要更猛一些。

续航能力上，极越07性能版电板容量相对其他两款车较小，最大续航里程为770km，位于中间水准，续航次于小米SU7 Max（810km）。

通过对比基础参数，极越07性能版车身尺寸更大，何况电机功率方面更有上风。

而提到零百加快、最高车速、电板容量、续航里程，极越07性能版照旧不如小米SU7 Max。

智能座舱方面，极越07领受第五代U型所在盘、35.6英寸的3D一体大屏，全系标配高通骁龙8295车载智舱芯片，搭载AI大模子智能座舱，SIMO 2.0全面升级，搭载行业首个唇动识别；同期智舱也配备了下一代“高清AR HUD”、自动转向灯、自动换挡等，显得科技感满满。

对比小米SU7 Max、极氪007性能版来看，极越07智能座舱雷同使用高通8295芯片，不外在屏幕想象上头变成各别。

▲极越07智能座舱

从价位上看，重叠极越07性能版的1万元的限时优惠，新车要比小米SU7 Max、极氪007四驱性能版低廉1万元。

总的来说，极越07各版块车型至少比小米SU7对标版块低廉1万元，但不管是电板容量、零百加快、续航小米SU7 Max皆更胜一筹。

极越07凭借19.99万起的价钱到底能弗成交到一又友尚且未知，而性价比若何就见仁见智了。

二、智驾慢于华为小鹏 年底宇宙皆能开

了解完基础性能外，最令极越07引认为傲的AI智驾，同热点车型对比融会若何呢？

智驾能力上，极越07首搭百度ASD阿波罗高阶智驾，并全系标配11颗高清录像头以及双NVIDIA Orin X智驾芯片。

▲极越07

天然极越07性能版和小米SU7 Max、极氪007四驱性能版领受交流的智驾芯片，但亦然这三家中独一未使用激光雷达的车型。

对于智驾能力，夏一平喊出的标语是：“极越07首搭百度最前沿的ASD阿波罗高阶智驾，以“纯视觉+端到端大模子”开启了智能驾驶发展的新阶段，全球领域内初度兑现L4级自动驾驶大模子手艺赋能家用车，中国独一、全球唯二的纯视觉高阶智驾稳居行业第一梯队。”

不得不说，极越对百度自动驾驶能力十分自信。

把柄官方先容，到2024年底，百度舆图导航能到的地方就能使用ASD，兑现宇宙皆能开。

天然雷同喊出了“宇宙皆能开”的标语，但从时期表上看，极越搭载的百度ASD，宇宙皆能开的兑现速率也远不如华为、小鹏等企业。

本年7月，理念念汽车向全量理念念AD Max用户推送“宇宙皆能开”的无图NOA。

当月，小鹏汽车董事长何小鹏也官宣XNGP高阶智驾将对宇宙统统城市绽放。

余承东也在三天前的发布会上认真告示，2024年9月起，鸿蒙智行全系升级华为ADS 3.0，包括智界S7、享界S9、问界M9、问界M7、问界M5，兑现宇宙皆能开、宇宙释怀开。

▲华为ADS智驾总里程数

详尽来看，极越07宇宙皆能开的时期表略显滞后。

三、极越找到销量诀要？ 拍视频搞直播月销2千

会后采访尺度，夏一平也流露了对于销量的预估，极越极氪的销量差距、新车谋划、自动驾驶纯视觉竞争判断等问题。

天然夏一平莫得给出对于极越07的销量探讨，也并弗成阐明当今是不是销量的拐点，但夏一平也依旧流露出对改日销量增长的信心。

他说：“从当今的月销2千到5千再到1万，至少咱们当今知谈何如去干了，十分明晰地知谈何如去干了。”

为了卖车，极越取舍了一系列营销妙技，也赢得了效用。

夏一平列举了团队近期一系列的视频、直播的数据，“我当今基本每周一场直播，每天一条短视频，就怕候一天四五条短视频”、“上个月，极越举座上发了1.3万条视频，曝光量过亿”、“要把300个（抖音）号干成蓝V”、“陈迹数概况比之前翻了三倍”。

他服气了积极拍视频、搞直播对于带动销量的作用。

他说：“咱们我方的销量的增长亦然最佳的诠释注解。咱们6月份卖了440多台，7月份交了1000多，然后8月份咱们交了2117台。”

不得不说，即使极越销量连络2个月呈现出增长，但这个收获似乎也没那么拿得入手。

和百度前后脚告示造车的小米，8月一经是连络第3个月销量过万，何况将在11月提前完成10万辆销量。

▲小米汽车近4个月销量变化

而与极越的前身集度汽车同期确立的极氪，本年8月销量一经向上1.8万辆，同比增长46%，前八个月累计委用量超12万辆，同比增长81%。

▲极氪汽车8月销量

比拟之下，极越还有很大差距。

对此，夏一平彰着十分无奈地暗示：“2021年3月这家公司确立的时候一共惟有三个东谈主，连办公室皆莫得。”反不雅极氪，“第一天运行就有几千东谈主，它仅仅从祯祥体系内部把统统东谈主划出来良友。”

值得留意的是，夏一平也流露了极越新车谋划，他暗示，极越的下一款新车有望在广州车展上发布，但具体谋划细节还未细目。

提到当今智能驾驶的行业竞争，夏一平暗示：“高阶智驾和自动驾驶实质上是算力驱动，特斯拉刚刚建成的一个算力中心就破耗了280亿元，这还不算平日的运营老本，一年电费即是10亿元。可念念而知，这个竞争的强度和领域有何等广宽。”

不外，夏一平坦言，尽管旗下车型在智能化方面领有显赫上风，但极越品牌有名度仍有待进一步进步，极越改日将无间进步品牌有名度。

结语：留给极越的时期未几了

刻下距离发布会戒指已过程去半周了，极越新车远远没达到小米SU7发布时的热度，以致也莫得2025版极氪007发布后的喧嚣。

天然极越汽车正在很远程校正营销神色，以符合市集节拍、用户需求，但能否靠极越07翻身呢？刻下7系竞争一经十分热烈了，一切还得交给市集评判。