《未购卡-52，是理智之举的深念念》

亏得没买卡-52

三年前的神话与期待

三年前，有记者赶赴俄罗斯参不雅卡-52武装直升机的坐褥线。那时对于本身可能引进卡-52并装备在两栖舰上的音问便马上传播开来。还有俄媒报说念每架售价高达2000万好意思元，这一音问让不少军迷心潮澎湃。转瞬三年昔时，对于引进卡-52的音问如今看来不外是一场梦。这无疑让一些被卡-52那威猛外形与雄壮火力眩惑的一又友们感到缺憾。可是，论其实力，卡-52的是非人所共知，但假如当初真引进了，偶然是理智之举。看完这篇著述后，你也许会如我一般感叹“亏得没买”！

引进卡-52的配景

那时扣问引进卡-52的原因，源于这种武装直升机对我军的价值。自二战终结与冷战启动，海上登陆计谋缓缓发生变化。跟着直升机时候的发展，传统的登陆模式已不再流行，直升机的垂直军力投送荟萃两栖舰的泛海登陆酿成了“立体化”的作战步地。为了达成这一指标，能够搭载气垫船和直升机的两栖膺惩舰应时而生。显著，军事需求推升了舰载武装直升机的地位，它不仅能显耀增强两栖膺惩舰的作战才调，还能对大地提供火力赈济，保险部队的跨海算作。

而在全球范畴内，各式类型的两栖膺惩舰齐搭载了武装直升机，比如法国的西北风级搭载“虎”式直升机，好意思国的AH-1Z“超等眼镜蛇”亦然如斯。我军的071型两栖舰不错搭载四架直-8重型直升机，而075型更能容纳近30架直升机，但枯竭合适的舰载武直成为纳闷。这让不少军迷把视力转向了卡-52。赶巧，俄罗斯本蓄意从法国引进两艘西北风级，但由于好意思国的碎裂没能遂愿，成果他们研发了卡-52舰载武装直升机。诚然卡-52没能在“俄版西北风”上现身，却收效入伍于埃及舟师的同型号舰上，还参与了叙利亚干戈，涌现出一战的实力。

不少军迷对引进卡-52的想法是这么的：一方面，可暂时弥补我军075型的斗争力，另一方面卡-52时候肃肃，有助于我军自主研制新的舰载武直。他们的念念维步地与当年引进苏-35的事理极为相似。

三年后的反念念

现如今三年昔时，“2000万好意思元引进卡-52”的议论似乎还是显得不太靠谱。给那些以为“可惜”的一又友带来好音问是，本身并未引进卡-52，事实流露是理智的聘请。要害原因在于卡-52在俄乌干戈中的阐扬不胜入目，可说令东说念主失望。开战之初，俄军仅有120多架卡-52，第一天就亏蚀了两架。在第一年的年底，扫数斗争中被击落的卡-52数目已达到跳跃20架，这一数字占到了俄军卡-52总量的高出之一。诚然俄军的操作无理也连络洽，但卡-52本身的流弊相通守秘冷酷。

假如当初确凿签署了引进条约，寄托将会是个重荷的挑战。由于俄军在冲破中亏蚀严重，军工产能势必优先保险干戈所需，因此出口订单就得往后延。这一情况和伊朗的苏-35有些访佛，诚然当初看中苏-35是因为埃及退货的现货，但如今伊朗的苏-35寄托也并未遂愿。不问可知如果“期货”的寄托，那就更难了。

再者，引进卡-52大要还会对我军自主研发重型武直组成影响。最新一代重型武直的辩论鼓吹情况并未公开，但从各样迹象来看，进展大要会让东说念主惊喜。如果引进了卡-52，不仅时候更长，寄托更复杂，细目会影响咱们自主研制的流程，几乎是焉知非福。

结语

因此，与卡-52的“擦肩而过”在我看来，反而是件功德，难说念宇宙不以为吗？如同东说念主生中那些未曾起航的聘请，有时候未曾不是一种运道。在追求当代化火器的说念路上，聘请合适本身的才是理智之举。但愿我军能够不竭前行，再创后光！

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